Er hat es also getan: Eineinhalb Jahre nach dem Ende seiner Formel-1-Karriere sitzt Sebastian Vettel wieder am Steuer eines Rennwagens, testet Porsches Hypercar für Le Mans. Der Beginn eines Comebacks? Womöglich: Denn schon bei der ersten Ausfahrt hat Vettel überzeugt.
Am Donnerstag drehte Vettel auf der hauseigenen Teststrecke in Weissach/Baden-Württemberg bereits 17 Runden im Porsche 963, mit dem die Marke aus Stuttgart beim legendären 24-Stunden-Klassiker von Le Mans startet.
Der 36-Jährige war dabei nach sport.de-Informationen auf Anhieb auf einem Level mit den Porsche-Werksfahrern, hat trotz eineinhalb Jahren Motorsport-Pause keinerlei Rost angesetzt. Mit einem Glänzen in den Augen sei Vettel aus dem 680 PS starken Hypercar gestiegen, schilderten Beobachter.
In der kommenden Woche vertieft Vettel das Ganze: In Aragon/Spanien wird der viermalige Formel-1-Weltmeister am Dienstag einen richtigen Testlauf absolvieren. Das Penske-Team von Porsche nutzt einen 36-Stunden-Dauerlauf, um sich auf den Saisonhöhepunkt in Le Mans (15./16. Juni) vorzubereiten.
Schon jetzt ist klar: Porsche ist sehr daran interessiert, ein längerfristiges Engagement mit Vettel einzugehen. Die Stuttgarter prüfen derzeit, wann der 53-malige Grand-Prix-Sieger auch einmal bei Nacht fahren kann. Das geht in Aragon noch nicht, weil Vettel am Mittwoch einen Interview-Termin mit RTL in Berlin hat.
Sebastian Vettel: Warmfahren für Formel-1-Comeback im Mercedes?
Vettel beteuert zwar, "konkrete Pläne" und "weitere Absichten für die Zukunft" gebe es noch nicht. Aber: Die Porsche-Leute loten aus, ob und wo er dieses Jahr Rennen fahren kann.
Der Ex-F1-Star hält sich seit seinem Rücktritt aus der Königsklasse eine Rückkehr in den Rennsport bewusst offen. Im vergangenen Jahr hatte er Gespräche mit dem britischen Jota-Team geführt, einem Porsche-Kunden.
Obwohl der Unterschied zwischen einem Langstrecken-Auto und einem Formel-1-Boliden gewaltig ist, könnte Vettel das Porsche-Abenteuer nutzen, um sich für ein mögliches F1-Comeback "warmzufahren".
Bei Mercedes ist das Cockpit von Rekordweltmeister Lewis Hamilton ab 2025 frei - Vettel wäre ein Kandidat, sollte Teamchef Toto Wolff auf einen erfahrenen Piloten neben George Russell setzen. Aus Marketing-Sicht wäre der klimabewusste Deutsche im Silberpfeil zweifellos ein Coup.
