In Monaco fehlt den Teams der direkte Draht zu Piloten über den Kommandostand, denn dieser ist dort nicht wie üblich an der Start-Ziel-Geraden platziert, sondern im ersten Stock des improvisierten Boxengebäudes.
Doch Ex-Williams-Technikchef Pat Symonds hält das für völlig unproblematisch. "Ich würde sagen, dass der Kommandostand heute ohnehin mehr für die TV-Zuseher da ist als für die Teams", hält er die Einrichtung gegenüber "Sky.de" für überholt.
Demnach könnten Teamchef, Technikchef, Teammanager, Chefstratege und die Renningenieure genauso gut in der Box sitzen, denn den Boxenfunk, Telemetriedaten sowie diverse andere Informationen würden sie dort ebenso erhalten. Daher hält Symonds die Positionierung über dem Boxengebäude hinter einem Glasfenster für "keine Herausforderung".
"Kann vom Kommandostand gar nicht mehr sehen, was da draußen los ist"
"Den Kommandostand gibt es seit vielen Jahren, als man noch genau sehen musste, was auf der Strecke passiert, aber heute kann man vom Kommandostand gar nicht mehr sehen, was da draußen los ist", erklärt der Formel-1-Routinier, der bereits in den 1980er-Jahren im Grand-Prix-Sport arbeitete.
Zumal man selbst in Monaco nicht komplett vom Geschehen abgeschnitten ist: "Man kann sich immer noch umdrehen und den Boxenstopp verfolgen."
