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Teams hoffen: Mehr Chancen auf Sensationen?

19.03.2017 21:32
Kevin Magnussen hofft, dass er von den neuen Regeln profitieren könnte
Kevin Magnussen hofft, dass er von den neuen Regeln profitieren könnte

Viele Experten sagen für die Formel-1-Saison 2017 weniger Überholmanöver als in den vergangenen Jahren voraus. Zwar sollen die neuen Pirelli-Reifen ein härteres Pushen erlauben, und damit prinzipiell für mehr Überholmanöver sorgen, doch die Aerodynamik der 2017er-Boliden könnte diesem Plan einen Strich durch die Rechnung machen.

"Als die Vorschläge für das Design der neuen Autos rauskamen, da meinten die Ingenieure bereits, dass man in die falsche Richtung geht", so Lewis Hamilton.

Der Mercedes-Pilot erklärt: "Einige Teams - und zumindest meine Ingenieure - meinten, dass das die Autos zwar schneller machen und für mehr Abtrieb sorgen würde, aber man wegen der Turbulenzen einem anderen Auto schlechter werde folgen können, da die Luftverwirbelungen größer sein werden." Sollte es tatsächlich weniger Überholmanöver geben, muss das aber nicht schlecht sein - meint zumindest Kevin Magnussen.

Der neue Haas-Pilot erklärt gegenüber "GPUpdate.net": "Vielleicht wird es jetzt weniger Überholmanöver geben, aber ich denke, dass die Qualität des Racings besser wird." Im Hinblick auf das Überholen in der Formel 1 ist er der Meinung: "Wir brauchen keine Quantität, wir brauchen Qualität." Und genau da könnten die neuen Regeln in diesem Jahr seiner Meinung nach helfen.

Werden die kleinen Teams endlich belohnt?

Denn wenn das Überholen zu einfach sei, "dann ist die Reihenfolge einfach Mercedes, Red Bull, Ferrari und so weiter." In einem unterlegenen Auto könne man sich dann schließlich kaum verteidigen. "Wenn das Überholen etwas schwieriger ist, und jemand im Qualifying oder in der ersten Runde eine Überraschung schafft, und einer der Piloten zurückfällt, dann muss er anschließend kämpfen", erklärt Magnussen.

"Wenn du bisher nach der ersten Runde in einer guten Position warst, dann war es egal, denn du wurdest einfach wieder überholt. Dieser Faktor könnte in diesem Jahr aufregender sein", glaubt der ehemalige McLaren- und Renault-Pilot. So startete Lewis Hamilton im vergangenen Jahr in Spa beispielsweise vom vorletzten Platz, landete am Ende aber trotzdem noch auf dem Podium.

In Malaysia gab es ein ähnliches Spiel: Nico Rosberg wurde in der ersten Kurve umgedreht, fiel weit zurück, beendete das Rennen aber ebenfalls auf dem Podest. Magnussen glaubt, dass solche Aufholjagden in diesem Jahr zumindest ein bisschen schwieriger werden könnten. Damit hätten vor allem die kleineren Teams größere Chancen, auch einmal eine Top-Platzierung abzustauben."

Dann guckt lieber Big Brother..."

Auch insgesamt ist der Haas-Pilot mit den neuen Regeln zufrieden. "Als echter Motorsportfan wird man es mögen", ist er sich sicher und erklärt: "Es ist das, was Motorsportfans wollen. Wir wollen schnelle Autos, eine beeindruckende Performance und keine 'Fake-Show', die man im TV sieht - dann guckt lieber Big Brother." Auch die polarisierenden Heckfinnen sieht er nicht negativ.

"Es wäre schön, wenn etwas mit diesen merkwürdigen Nasen passiert. Aber die Haiflossen sind mir eigentlich egal. Ich denke, dass sie ziemlich gut aussehen", so der Däne. Das Wichtigste sei ohnehin, dass die Autos möglichst schnell seien - und dazu würden die Finnen schließlich beitragen. Beim Saisonauftakt in Melbourne wird sich dann erstmals zeigen, wie es um die Überholsituation in der Formel 1 wirklich bestellt ist.

Formel 1 2017

Australien
Australien GP
26.03.
China
China GP
09.04.
Bahrain
Bahrain GP
16.04.
Russland
Russland GP
30.04.
Spanien
Spanien GP
14.05.
Monaco
Monaco GP
28.05.
Kanada
Kanada GP
11.06.
Aserbaidschan
Aserbaidschan GP
25.06.
Österreich
Österreich GP
09.07.
Großbritannien
Großbritannien GP
16.07.
Ungarn
Ungarn GP
30.07.
Belgien
Belgien GP
27.08.
Italien
Italien GP
03.09.
Singapur
Singapur GP
17.09.
Malaysia
Malaysia GP
01.10.
Japan
Japan GP
08.10.
USA
USA GP
22.10.
Mexiko
Mexiko GP
29.10.
Brasilien
Brasilien GP
12.11.
VA Emirate
Abu Dhabi GP
26.11.
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